汉巴南铁路仪陇段全隧贯通

3月4日

由中铁十八局集团承建的

汉巴南铁路大垭口隧道

顺利贯通

标志着

汉巴南铁路仪陇段

27座隧道已全部贯通

为加快项目架梁效率

奠定了坚实基础

全体参建员工庆祝汉巴南铁路仪陇段全隧贯通

连接川陕革命老区的汉巴南铁路，正线全长290公里，全线桥梁和隧道的长度约占线路总长的70%。其中，中铁十八局集团二公司负责施工的HBNZQSG-4标全长27.893公里，含桥梁27座、隧道9座、涵洞30处、车站站场1座、梁场1座。施工内容多，施工组织难度大。

此次贯通的大垭口隧道位于四川省仪陇县义路镇，隧道全长644米，是继玉龙山隧道（全长3342米）、土寨沟隧道（1521米）、高坡隧道（1357米）这3座长大隧道贯通后标段内实现贯通的第9座隧道，大垭口隧道的顺利贯通意味着汉巴南铁路仪陇段全线的27座隧道已全部贯通，标志着汉巴南铁路建设取得重要进展，为全线顺利通车奠定了基础。

大垭口隧道

大垭口隧道为单洞双线隧道，有砟轨道。隧道穿行于丘陵地区，地形起伏较大，交通条件较困难，需要修建大量施工便道，增加了物资组织难度。隧道还下穿水塘、房屋、村道，控制围岩变形要求高。

为保证隧道安全顺利贯通，项目团队在经过详细勘察，并经多次研讨，最终确定在隧道进口、出口同时组织施工，通过持续加大人员、机械、设备投入，坚持“短进尺，弱爆破，强支护，勤量测，稳中求进”的施工原则，并积极采取超前地质预报、围岩量测等综合措施，不断优化施工组织，加快施工进度。

项目施工瞬间

同时，受地形与地质限制，大垭口隧道穿行于丘陵地区，地形起伏较大，隧道施工只能从进、出口两头掘进。针对隧道下穿水塘、房屋、村道等情况，项目团队在施工期间，指派专人对临近建筑物进行监测、检查，每日上报相关数据，密切关注既有建筑沉降、开裂，确保施工各项指标可控。

“隧道洞身左97.6米处有一座鱼塘，水源高程453米，为确保隧道施工不造成隧道区水位下降，影响附近居民用水，我们持续加强水源监测力度，定时记录水位情况，严格控制地下水的排放，在确保隧道施工安全和工程质量的同时，最大程度减少对附近居民的用水影响。”该项目总工程师介绍道。

汉巴南铁路4标段

据悉，汉巴南铁路全线建成通车后，将结束巴中、仪陇革命老区不通高铁的历史，届时，巴中到成都和重庆的行车时间，将由现在的5个小时，缩短到2个半小时，对完善我国西南地区的高铁路网布局，促进川陕革命老区经济社会的快速发展，将发挥十分重要的作用。

文图、编辑：陈宝强、董亚卫

来源：二公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)

近期热文，欢迎回顾！👇👇👇