汉巴南铁路仪陇段全隧贯通
3月4日
由中铁十八局集团承建的
汉巴南铁路大垭口隧道
顺利贯通
标志着
汉巴南铁路仪陇段
27座隧道已全部贯通
为加快项目架梁效率
奠定了坚实基础
全体参建员工庆祝汉巴南铁路仪陇段全隧贯通
连接川陕革命老区的汉巴南铁路,正线全长290公里,全线桥梁和隧道的长度约占线路总长的70%。其中,中铁十八局集团二公司负责施工的HBNZQSG-4标全长27.893公里,含桥梁27座、隧道9座、涵洞30处、车站站场1座、梁场1座。施工内容多,施工组织难度大。
此次贯通的大垭口隧道位于四川省仪陇县义路镇,隧道全长644米,是继玉龙山隧道(全长3342米)、土寨沟隧道(1521米)、高坡隧道(1357米)这3座长大隧道贯通后标段内实现贯通的第9座隧道,大垭口隧道的顺利贯通意味着汉巴南铁路仪陇段全线的27座隧道已全部贯通,标志着汉巴南铁路建设取得重要进展,为全线顺利通车奠定了基础。
大垭口隧道
大垭口隧道为单洞双线隧道,有砟轨道。隧道穿行于丘陵地区,地形起伏较大,交通条件较困难,需要修建大量施工便道,增加了物资组织难度。隧道还下穿水塘、房屋、村道,控制围岩变形要求高。
为保证隧道安全顺利贯通,项目团队在经过详细勘察,并经多次研讨,最终确定在隧道进口、出口同时组织施工,通过持续加大人员、机械、设备投入,坚持“短进尺,弱爆破,强支护,勤量测,稳中求进”的施工原则,并积极采取超前地质预报、围岩量测等综合措施,不断优化施工组织,加快施工进度。
项目施工瞬间
同时,受地形与地质限制,大垭口隧道穿行于丘陵地区,地形起伏较大,隧道施工只能从进、出口两头掘进。针对隧道下穿水塘、房屋、村道等情况,项目团队在施工期间,指派专人对临近建筑物进行监测、检查,每日上报相关数据,密切关注既有建筑沉降、开裂,确保施工各项指标可控。
“隧道洞身左97.6米处有一座鱼塘,水源高程453米,为确保隧道施工不造成隧道区水位下降,影响附近居民用水,我们持续加强水源监测力度,定时记录水位情况,严格控制地下水的排放,在确保隧道施工安全和工程质量的同时,最大程度减少对附近居民的用水影响。”该项目总工程师介绍道。
汉巴南铁路4标段
据悉,汉巴南铁路全线建成通车后,将结束巴中、仪陇革命老区不通高铁的历史,届时,巴中到成都和重庆的行车时间,将由现在的5个小时,缩短到2个半小时,对完善我国西南地区的高铁路网布局,促进川陕革命老区经济社会的快速发展,将发挥十分重要的作用。
文图、编辑:陈宝强、董亚卫
来源:二公司
审核:李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东
主办:中铁十八局集团党委工作部(党委宣传部、团委、企业文化部)
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